Одно из недавних президентских постановлений предусматривает собой перевод автомобильного транспорта на более экологически чистые типы бензина. В числе вредоносных веществ, которые выходит из автомобильных выхлопных труб, присутствует бензопирен – производное большого количество канцерогенных продуктов от неполного сжигания топлива.
Вполне логично, что он смог оказаться в ряду причин развития различных онкологических болезней. Причем во всей планете наблюдается заболеваемость раковыми недугами под влиянием бензопирена. Не стала исключением и наша страна, в особенности – города Мирный, Архангельск, Новодвинск и некоторые иные, где по автомобильным трассам передвигается много транспорта.
Источником выбросов этого вещества также являются и трубы, из которых вместе с дымом выходят продукты неполного сжигания топлива. В особенности при сгорании таких его разновидностей, как каменный уголь, дизельное топливо и мазут.
На огромную вредность этого бензопирена указывают некоторые факторы. К примеру, экологические платежи за одну тонну испаряемого в атмосферу угарного газа составляют порядка 60 копеек. А за одну тонну бензопирена – 2 млн. 49 тысяч 900 российских рублей.
По наблюдениям служб, занимающихся охраной природы, преимущественной причиной загрязнения воздуха этим веществом является определенное нарушение технического режима из-за существенного износа оборудования, недостаточной производственной культуры и т.д. в качестве явного примера можно привести Северодвинскую ТЭЦ-2. В сравнении, к примеру, с ТЭЦ Архангельска, которая также работает с использованием мазута, ТЭЦ-2 практически не выбрасывает в атмосферу вредоносный бензоприрен. Так как ТЭЦ-2 – более юное предприятие, намного лучше оборудовано автоматическими системами для обеспечения высокотехнологичных процессов, на этом предприятии также выше производственная культура.
Некоторые главы предприятий принимают определенные меры по уменьшению бензопиреновых выбросов в окружающий воздух. В частности, осуществляются мероприятия по модернизации уже работающего оборудования. Положительные сдвиги от их введения уже заметны.
Что же касается непосредственно бензина, то, как оказалось, пока еще не совсем известно, можно ли радоваться выведению его новых разновидностей. В скором времени будут проводиться исследования в данном направлении.