В системе первичных профилактических мероприятий в отношении рака, лидирующую позицию занимают вопросы, касающиеся предупреждения воздействия веществ-канцерогенов окружающей среды, с влиянием которых ученые связывают порядка семидесяти-восьмидесяти процентов опухолей.
В настоящее время специалисты смогли установить около одной тысячи химических соединений, ряд бытовых факторов и производственных процессов, определенно связанных с интенсивным развитием всевозможных новообразований. Наиболее опасными в канцерогенном плане являются химические соединения классов ПАУ (полициклические ароматические углеводороды), и в особенности их показатель нитрозаминов, бензапирен, формальдегид и бензол.
В рамках научной работы было осуществлено тщательное изучение данных соединений на участках автомобильных магистралей столицы РФ, основная задача которого – выявить особенности территориального характера создании канцерогенной нагрузки на человека.
На базе комплекса исследования было продемонстрировано постоянное загрязнение околомагистральных участков города данными категориями химических соединений, активность которого определенно зависела от степени плотности потока транспорта при одинаковом качественном спектре.
На территории большей части городских районов, в пробах обнаружено значительно превышение летучих НА и ПДК БП, что связано не только с вредоносными выбросами автомобильного транспорта, но и в какой-то мере воздействием особенностей плана примагистральных застроек. В некоторых городских районах при довольно небольшом потоке транспорта, к тому же в основном легкового, но плотных застройках с несущественным разрывом между строениями и магистралью, которые усложняют рассеиванием вредоносных выбросов автомобильных двигателей, наблюдаются концентрации канцерогенных веществ, которые превышают ПДВ практически в девять раз.
Из этого следует, что степень загрязнения воздуха автомобильных магистралей обуславливается не только качественными и количественными показателями автомобильного транспорта, но и шириной дороги и плотностью дороги.
Из этого можно сделать соответствующий вывод, что автомобильная магистраль является серьезным источником загрязнения воздуха химическими соединениями категория НА и ПАУ, степень которых обусловлена уровнем плотности потока транспорта, характером застройки и разрывов околомагистральных территорий.
Похожие материалы:
Бензопирен – враг экологииОдно из недавних президентских постановлений предусматривает собой перевод автомобильного транспорта на более экологически чистые типы бензина. В...
AirPod – новое транспортное средство, которое питается воздухомКорпорация MDI, основателей и руководителем которой является Гай Нигре, бывший конструктор известных двигателей Формулы-1, разработала линейки...
Власти намерены очистить воздух вдоль столичных трассПлохая экология – одна из главных проблем современности. Если воду мы можем фильтровать, а пищу выбирать более тщательно, отдавая предпочтения...
В Москве вредно дышать: комиссия по экологии бьет тревогуНачало февраля для жителей Москвы стало связано далеко не с приятными впечатлениями. Первого числа нового месяца жители некоторых районов заметили,...
Общественность Западного округа Москвы продолжает отстаивать интересы природного заказника «Долина реки Сетунь»Как только стало известно, что границы природного заказника скоро могут не самым лучшим образом видоизмениться, общественность Западного округа...